日前,銀保監會官網披露,昆侖金融租賃公開發行不超過60億元人民幣的金融債券獲批。而發行新債獲批,在增強其風險抵御能力同時,或也將有助于昆侖金融租賃盡快制止業績下滑。

金融債券規模增加60億元,金融租賃行業仍存不確定系統性風險

幾日前,銀保監會公開消息顯示,重慶銀保監局就《關于申請公開發行昆侖金融租賃有限責任公司2021年金融債券的請示》作出批復,同意昆侖融資租賃在全國銀行間債券市場公開發行不超過60億元人民幣的金融債券。銀保監局要求其應嚴格遵守金融債券發行管理的有關規定發行和管理金融債券,并在金融債券發行完畢后一個月內將有關發行情況向我局提交書面報告。

公開資料顯示,金融債券主要是指銀行及其他金融機構所發行的債券;期限一般為3-5 年,其利率略高于同期定期存款利率水平。金融債券由于其發行者為金融機構,因此資信等級相對較高,多為信用債券。該類債券能夠較有效地解決銀行等金融機構的資金來源不足和期限不匹配矛盾等。

iFind統計數據顯示,昆侖金融租賃總計發行過75億元金融債券,目前存量規模為45億元。隨著此次新增規模加入,昆侖金融租賃金融債券規模將突破百億元,達到105億元規模。由于上述發債信息屬官方披露,并未就發債目的,及融資用途進行解釋,中國網財經就此采訪到昆侖金融租賃,對方綜合聯系電話一直處于展現狀態;記者致電其業務電話,得到回應稱,只有綜合管理電話負責接聽采訪。

中國網財經發現,近兩年由于新冠疫情疊加經濟進入新常態等多重因素影響,包括金融租賃業在內的各行各業都面臨著不同經營壓力。上市金融租賃公司渤海租賃(股票代碼:000415.SZ)在其上半年業績預告中表示,報告期內,受全球疫情及旅行限制措施的持續影響,全球航空運輸需求仍處于較低水平,部分航空公司客戶現金流持續承壓,公司仍面臨租金延付、租金違約及承租人破產的風險,導致本報告期內飛機租賃收入及飛機銷售收入較上年同期均有一定程度下降,并因部分境外航空公司破產及飛機資產估值下降導致固定資產仍有一定金額的減值壓力。同樣,上述行業狀況反映在昆侖金融租賃身上,或許同樣不容樂觀。

本月初,昆侖金融租賃在對外公布其中標中國國際航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司共7架新飛機融資租賃項目消息時表示,昆侖金融租賃自2015年起積極穩健地發展飛機租賃業務,形成了以國航、南航、東航三大央企航空公司為主體的飛機租賃業務,目前公司機隊規模達57架;其同時指出,上述資產質量優良,

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