駕駛培訓行業的主體主要是駕校,包括機動車駕駛培訓學校、航空駕駛培訓學校、船舶駕駛培訓學校等,駕校一般是重資產類型的市場主體,對于資金和技能服務的要求較高;另外駕駛培訓行業具有現金流穩定的特點,適合租賃的應用。租賃(含融資租賃和經營租賃)可以滿足駕校對于大額長期資金和采購大批量培訓設備的需求,發揮融資和融物的功能,切實幫助駕校擴大駕駛培訓規模,升級培訓設施,助力安全駕駛。租賃和駕駛培訓行業優勢互補,相得益彰,下邊以機動車駕駛培訓學校為例,淺析租賃在駕駛培訓行業的應用。

1.機動車駕駛培訓行業發展情況

據統計,截至2019年底,機動車駕駛員培訓機構約1.97萬戶,教練員約92萬人,教學車輛約79萬輛,戶均擁有教學車輛約40輛,機動車駕駛培訓模擬器約12萬臺,年培訓人次2700萬人次;2020年駕駛培訓機構數約2.3萬戶,駕駛培訓機構車輛約111萬輛。近年來駕駛培訓機構和培訓設備數量增長較快,駕駛也日益成為一項實用的、重要的技能。隨著汽車的普及和居民駕駛技能培訓意識的提高,預計駕駛培訓行業的發展前景良好。近幾年駕校培訓機構數量變化情況見下圖:

2.租賃在機動車駕駛培訓行業的應用

駕校一般屬于重資產型的企業,需要購置的培訓車輛、模擬駕駛器等設備數量較多,另外擴大培訓規模需要改擴建培訓設施,購置資產和改擴建設施需要投入的資金較多,駕校一次性支出大額資金面臨的壓力較大。針對以上情況,租賃可以發揮融資和融物的功能,支持駕校提升整體培訓能力、升級培訓設施,直租、回租和經營租賃均可以派上用場。

2.1直租模式

租賃公司和客戶充分溝通車輛上牌、新能源車運營補貼等問題后可在駕校所在地設立SPV公司,SPV公司和客戶簽訂直租合同。根據《機動車強制報廢標準規定》“小型教練載客汽車使用10年,中型教練載客汽車使用12年,大型教練載客汽車使用15年”,直租合同期限應符合相關規定,直組模式的特點是手續復雜,流程較多。

2.2回租模式

客戶一次性支出車輛購置費用,獲得車輛產權后通過售后回租模式融資,融資租賃公司與客戶直接簽訂回租合同,此模式操作簡單,但需關注租賃物的抵押登記問題,防范第三人善意取得風險。
 
2.3經營租賃模式

培訓車輛屬于通用型資產,可以運用經營租賃模式,和客戶充分溝通車輛上牌、新能源車運營補貼等問題后可在駕校所在地設立SPV公司,SPV公司和客戶簽訂經營租賃合同。經營租賃期限相對較短,需要綜合考慮車輛使用、保養、折舊等情況,合理確定租賃物的殘值。

目前很多駕校正在用新能源培訓車輛替代燃油培訓車輛,適合采用租賃模式,租賃支持駕駛培訓行業也是支持了新能源汽車的普及,助力節能減排。